bet356 手机游戏,魏玛·申辉专访:我希望消费者在不牺牲安全性和可靠性的情况下等待更长的时间

在采访室的第七分钟里,来自上海的传奇人物沉辉(Shen Hui)从浅蓝色薄羊绒毛衣上脱下了条纹衬衫,以减轻微弱的灼热。
目前,关于他创立的中国电动汽车品牌魏玛WELTMEISTER的第一个问题比刚刚扔掉的室内空气更热。
这是新车制造商最为关注的一个疑问-魏玛EX5是否可以实现今年10,000辆的交付目标。
在不到三个月前的温州交付会议上,思维,反应和发言速度都比普通人快的汽车制造业将军再次强调,魏玛汽车“今年将向用户交付10,000辆Weimar EX5。除了EX5,EX5PRO和EX6也将在明年推出。”
当天,数百辆魏玛EX5准备好乘坐物流卡车,并被送往北京,上海,广州和成都等地,为那些等待“潜在EX5车主”的人驰gall。
bigCollective交付通常被视为新汽车制造商摆脱PPT圈并进入2.0阶段的关键功能之一。显然,魏玛凭借其“智能电动汽车的普及者”的长期愿景,比其他竞争对手更快地克服了这一生与死的障碍。
魏玛创始人沉辉谈到对手无法避免的无法解决的交付问题时,非常冷漠和开放,他真诚地表示,今年10,000台的交付目标仍然遥遥无期,魏玛将尽最大努力达成目标它在2019年初。
“到目前为止,整个交付过程都比较顺利。同时,EX5的每个交付数量都是真实有效的。魏玛没有传统汽车制造商在4S分支机构中积累的库存。”沉辉使用了他通常的超级快速的语音速度被添加。
“到目前为止,我将给魏玛80分,这20分中有15分来自交付。”具有汽车行业背景的沉辉对魏玛的产品联系深感自豪,但最终与魏玛的联系非常自豪。消费者的信心,更接近企业家能源领域的“知道汽车皇帝”的眉毛一起散发出来。
沉辉告诉界面汽车,交付的挫折来自两个方面:首先是消费者改变了车辆的配置。
众所周知,魏玛EX5使用特定于客户的生产模式C2M(客户到工厂),将算法作为唯一准则进行调整可以显着优化并缩短生产周期,但这也意味着每个订单对应一个订单。清除订单。对于离线车辆,即使是明显的“简单”操作,例如更改轮辋尺寸或车身颜色,也会导致当前订单失效。系统必须重新生成采购订单,然后才能执行生产过程。
“从公平的角度来看,自定义是当前的最佳模式。确认配置的用户会像再次更改配置的用户一样提前收到汽车。系统只能识别订单,不能识别人员。” Shen Hui补充说。
第二是线下配送情况比预期的要复杂,每个城市对新能源汽车的补贴存在地区差异,与此同时,户籍,车牌和装载桩等因素很多延迟交货时间。
然而,普遍的猜测是,由于产能不足,温州的产能不足在现场被证明是不正确的。沉辉说,魏玛目前在全国范围内每天交付150辆汽车,而温州的产能为每天200辆汽车。需求和生产正在稳步收敛。
沉辉还表示,对于像魏玛这样的初创公司来说,交付并不是主要的竞争目标,魏玛将更加注重安全性和可靠性,稳定的质量,出色的体验和合理的成本。这四个因素是汽车制造商,尤其是是否决定如果我们以一种超凡脱俗的眼光看待魏玛汽车,我们只会在管中看到勤奋,勤奋的工程师的形象。
对于以“世界冠军”为目标的魏玛汽车公司而言,依靠粉丝流量和制造主题来吸引注意力的“网络名人汽车集团”实际上不在对手名单上。沉辉坚信,以产品为导向的“创造,制造和运营”是有抱负的汽车公司的生存之道,而风扇更是优质产品带来的附加值。自从首款SUV车型EX5投入生产以来,魏玛一直专注于传统汽车制造商的汽油车型,而最初的意图是在30万元人民币之内制造“爆炸性”民族汽车。
“魏玛的所有八款车型的预补贴价格都低于30万元人民币,这对于大多数人来说是负担得起的。这是魏玛作为电动汽车普及者的责任和使命。就汽车领域而言,最受欢迎的汽车在中国市场的价格不超过30万元。”
魏玛汽车公司的“好习惯”是,在所有汽车场景中满足公众的需求。这不仅体现在价格上,而且在EX5的自动驾驶部分中也更加清楚地表达了这一点。
“具有技术背景的人们不会随意使用自动驾驶的四位数单词或玩文字游戏。目前,所谓的自动驾驶基本上是一种高级驾驶支持,在技术上没有自动驾驶。魏玛EX5在L2的级别列表中,要特别注意自动停车功能,这对于城市汽车场景中的用户来说是最痛苦的。”
沉辉说,魏玛汽车的工程师做到了。
魏玛EX5在自动停车时达到了“自动”值的99%。与大多数需要手动换档和制动的家用自动停车操作相比,魏玛EX5可以对每个人进行转向,制动和换档;完成工作取决于车辆,您必须在整个按下过程中按住自动停车按钮。
“按下按钮仅能检测到驾驶员在车辆中,并且驾驶员无需执行任何其他操作。”当沉辉谈到独特的自动停车功能时,他看上去很自豪。
不到30万元的汽车就可以实现许多科学技术功能,这是基于这样的事实,即魏玛公司自成立以来就毫不犹豫,并且一直在研发方面投入大量资金。
就像与品牌一起成长的萨尔汽车技术研发中心一样,全球研发中心于今年9月斥资55亿元人民币在成都成立,该中心位于美国人工智能研究所和美国硅谷。智能化的上海设计采购中心将由网络化的研发中心共同合作,成为威玛汽车全速的超高速驱动电机。
如果说德国,美国,成都和上海是魏玛汽车公司不可或缺的,具有深厚的全球视野和国际背景的创新电动机,那么截至2018年11月,在设计和技术领域有多达433篇文章发动机完全交付后是否具有强大的能量推动力,并且尊重和包容知识产权是确保魏玛发动机“积极研发,自主开发”顺利运行的超高强度外壳?
魏玛汽车公司在技术创新和开拓性布局方面的成就有信心踏上世界一流的舞台,并带来名为“ China Power”的技术展览,是来自世界产业链的人才的共同愿望。
沉辉还向Interface Motors确认,魏玛汽车公司将在明年年初参加第52届国际消费电子展,同时在美国硅谷举办主题为“ LIVINGCARSENERGIZEINTELLIGENTMOBILITY魏玛-来自中国的智能旅行新思路”。根据沈慧的说法,好的产品是他和他共同创立的魏玛“世界”中车队无处不在的行为的第一条准则。如此严格而几乎无情的标准不仅在概念车上找到,或者在十辆展览车上,但是在持续的生存和发展过程中,每英里都达到100,000个单位和一百万个单位的规模,而这要比豪华品牌要快一百公里才能超越超级品牌。SuperRunning涉及更有意义的务实实践。

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