bet36365网站,“一校一策”,通州100所学校引入个性化交通管理

在对总共100所学校的交通状况进行了彻底调查之后,通州最近有5所学校率先引入了交通救济转型“一校一政策”。每所学校都根据该地区的交通状况进行了“量身定制”。。个人综合运输管理计划。下一步,通州的另外95所学校将实行“一校一指导”的综合运输管理。前五个试点学校是通州区师范培训中心,通州第四中学,中山街小学,石家小学通州分校和北京小学通州分校的实验学校。
“前进的学校”
通州区城市管理委员会乡镇部门侯东林告诉记者,一些学校在学校入口处贴有告示牌,上面写着“超前”和“减速”,将这条道路上的机动车驶向社区。在学校入口处的地板上铺设线条,以为孩子们的门创造一个“自由区域”。任何时候都不允许在黄色网格线内停车,从而为步行的父母和孩子留出空间。到目前为止,有的增加了停车位,有的在路边临时停车,有的有“育儿等候区”,已绘制了1,322米的交通标志,公园增加了453米的新学校入口,黄色的433米为路缘绘制的线条和安装的21个标志。
石家小学通州分校,北京小学通州分校:有免费土地,有额外停车场
通州区城市管理委员会对石家小学通州分校和北京小学通州分校进行调查研究后发现,两校附近有无人居住的土地可以改建为正式停车场。“我们在石家小学通州分校南侧的空地上开设了一个新的停车场。目前,该停车场已经开放,主体建筑已经完工。预计将增加100个停车位。“可以增加用于机动车的空间。在东侧还有一个开放空间。当该停车场竣工后,预计将有56个汽车停车位。建设已经进入现场,建设尚未开始。”侯东林说。
“在路边的临时停车场”
通州第四中学和中山街小学:分配了61组“临时路边停车”
但是,并非所有学校都有增加停车位的条件。通州区城市管理委员会工作人员在对通州第四中学和中山街小学的两所学校进行检查时发现,这两所学校位于新华西街的南北,这条街上没有新建筑。普通停车场的开放空间。
“显然,考虑到孩子的安全,父母将孩子放在离学校几百米远的地方让孩子独自上学是不现实和不安全的。因此,我们进行了一些人道的调整。”侯冬林说,在处理过程中,拆除了两所学校周围路边隔离栅栏的一部分,并重新设计了61组“临时路边停车位”。
记者在两所学校的大门前看到路边已经竖起了交通标志。上面清楚地表明,对于这些新增加的路边临时停车位,只有两个特殊时段供儿童上下车:从上午6:00到上午8:00和下午3:00放下儿童。到晚上7:00其他时间不允许停车。记者了解到,9月开学时,路边的临时停车位61个,两校门口的交通状况已有明显改善。
“家长等候区”
通州区师范培训中心实验学校:人行道开放“家长等候区”城市管理委员会的工作人员在为通州区师范培训中心实验学校提出个性化计划时有点担心。学校周围没有可用的新停车位或路边的临时停车位。我该怎么办?
经过与学校的沟通和讨论,学校入口处的人行道终于重新开放。途中,扩大了数百平方米的“家长等候区”,并根据不同年级。父母骑自行车上下车的父母也可以使用特殊的自行车设置“非机动车停车场”。接下来,通州其他95所学校的环境将很快改变。截至10月9日,实验学校三所学校通州区师范培训中心,通州第四中学,中山街小学,石家小学通州分校,北京小学通州分校的综合交通管理共增加156个停车位。这些空间将于今年年底正式开放,以有效缓解两所学校的停车问题。今后,“一校一策”的综合交通管理陆续在通州引入了95所学校。(北京日报)
[来源:北京通州文明网]
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