bet878365在线官网,不能支持“ Adou”的大众斯柯达,有些人喜欢家用车

德国大众汽车在市场上已经有30多年的历史了,销售情况惊人。由于大众有很多喜欢和支持的人,并且质量很好,因此市场上出售的德国汽车比其他合资品牌更便宜。
为了服务价格敏感的客户并获得他们想要的德国品质,上海大众委托大众汽车推出斯柯达汽车,这使大众汽车成为大众汽车集团继在大众和奥迪之后在中国销售的第三德国子品牌。
这样一来,大众汽车的意图就显而易见了。喜欢德国品质但认为大众大众汽车不经济的消费者应该考虑斯柯达。斯柯达技术与大众具有相同的血统,水平和配置。斯柯达的价格更具优势。公众渴望进入低端和高端市场,但经过多年的努力,显然“甜梦”公众尚未意识到这一点。
马自达(Mazda)是全球五大百年历史的汽车公司之一,现已发展成为最近五百年历史的汽车公司之一。自成立以来,马自达经历了一系列的过程。,政变和合并在中间。顽强的毅力和惊人的生存能力并不容易实现。
德国大众汽车集团此前收购了斯柯达70%的股份,经过9年的经营,他投资购买了剩余的股份,从那时起,斯柯达就成为了大众汽车的一部分,并成为了大众汽车的子品牌。在斯柯达汽车与上海大众签署协议正式在中国开始生产斯柯达之前,中国汽车市场还有另一个合资汽车品牌。
Octavia是斯柯达进入中国市场后推出的第一款紧凑型汽车,当时另一款Octavia Volkswagen Sagitar车型的起价为14万。三部分的配置与明锐基本相同,价格为12万元,价格优势当然不仅是2万元,明锐的后独立悬架和掀背车也扼杀了大部分竞争。同一级别。
明锐的完美开端是一件非常幸福的事情。在大众汽车集团想在中国推广SEAT品牌之前,他在饱餐一顿后感到沮丧。斯柯达夏普(Skoda Sharp)与众不同,该手表的外观和德国品质相互融合,并很快赢得了众多车手的支持。
此后,斯柯达的产品线逐渐完善,景锐,Supa和Cadia G SUV等越来越多的车型进入市场。夏普设法给了斯柯达希望,但这种希望最终在“幻想”中被摧毁了。
斯柯达和大众大众之间的关系是“兄弟”。在中国销售的大多数斯柯达都找到相同的大众大众车型,很明显:许多斯柯达车型都是换壳的大众。它们具有相同的三个零件和配置。它们来自同一产品平台,两者之间的区别无害,斯柯达还提供了其他价格优势。Koda的销售情况不会很糟,但是“糟糕”。
斯柯达在国内市场销售了28.2万辆汽车,比上年下降了17.3%,这甚至比市场下降9%更为严重。与大众汽车的年国内销售量超过400万相比,斯柯达落后很多,它是低质量的还是受到大众的压制?
当然没有压抑,相反,大众汽车给予了很多支持,例如,斯柯达明锐是其紧凑型汽车系列中的第一个使用MQB平台的车型,当他在MQB平台上时,他的兄弟速腾就是仍然是旧的PQ35,价格比明锐更贵,所以大众没有禁止它,但说它很强,但是斯柯达可以支持。
如果您想说出为何斯柯达的销量没有增加,答案真的很难解决。有人说斯柯达过于简单,而另一些人说斯柯达的品牌形象太低。像大多数人一样,本兄弟兄弟也同意后者的说法,并且品牌形象会影响斯柯达的销量,我依稀记得一位司机在说以下几段话,以解释为什么您不迫不及待地想要看到斯柯达。在现实生活中认识斯柯达和斯柯达的人并不多。对于普通汽车购买者来说,他们可能熟悉吉利,长城,长安,比亚迪和其他陌生的家用汽车。消费者会以为新车问世后,周围的亲戚朋友会问:“这是哪种车?”?斯柯达!听者的脸很乱,充满了疑问?他们中的一两个是。购车者的心情如何?其他人则认为他们买了没有牌照或产品的汽车,这真是可惜。为避免这种情况,我宁愿选择一种大众所熟知的家用汽车,而不是被导购员炸毁,具有前所未有的性价比的Skodabuy。所以斯柯达就是“贴”。

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