bet体育在线下载,您购买的汽车和8小时的工作时间表都与之息息相关

生于农夫,他是一个聪明的男孩,被成千上万的美国公民视为偶像。作为当时最富有的美国人之一,他在对马云很早以前就表现出对金钱的不满,并且知道:“我是一个宣传自己的模特。我自己的支持。他的成功从根本上改变了整个社会,这出乎他的意料。他的傲慢自大和政治立场受到许多人的质疑,但他对工业的贡献不可否认。
平庸的机械天才
他是亨利·福特。
亨利·福特(Henry Ford,1863年7月30日至1947年4月8日),美国汽车工程师兼企业家,福特汽车公司的创始人。他还是世界上第一个在流水线上批量生产汽车的人。他的生产方法使汽车成为大众产品,它不仅革新了工业生产方法,而且对现代社会和文化产生了巨大影响。亨利·福特(Henry Ford)是美国学者迈克·哈特(Mike Hart)的“影响人类历史进程的前100名名人”的唯一企业家。
资料来源:百度百科
亨利·福特(Henry Ford)早期就表现出对机械的痴迷和才华,他能够将复杂的机械表分解成碎片。当然,它绝对不是恢复的“熊孩子”。
看一下福特对“ 30+”的影响。
爱迪生(左)和亨利·福特(右)
福特在31岁那年成为爱迪生照明的总工程师。当时,无马车的概念很流行,福特用自己的钱购买了炽热的汽油来制造廉价的汽车。
福特后来辞去了工程工作。过去的一切都是序幕。
然后,他在底特律成立了一个由13人组成的团队,并成立了底特律汽车公司。1899年8月5日,他们建造了第一辆没有马的马车,但是点火装置和化油器出现了问题。
同时,福特的投资者希望他制造昂贵的汽车,再卖给富人以获取更多利润,但遭到拒绝。
福特长期以来一直不喜欢这些投资者,不喜欢他们作为“寄生虫”。这种暴躁的情绪聚集在一起,并直接说:“从现在开始,我的工作室永远是我的工作室,我不会离开那么多有钱人。人们指责他们对我”。
这实际上只是为了直接与投资者划清界限。
长期以来,福特知道他如何利用名人效应获得更多广告。他带着自己的汽车参加美国赛车比赛,一举成名。
现在看来这很普遍,许多企业主的高知名度确实吸引了很多注意力,很难知道阿里巴巴和腾讯的创始人是谁,因为他们独特的个人魅力。
尝试制造便宜的汽车
福特的第一辆汽车是一款搭载8 hp发动机的两座跑车,在不到两年的时间内,该公司每天生产25辆汽车,福特对此并不满意。
福特推出的首批汽车按字母顺序排列:A型,R型和S型。
福特A型
T型车诞生于1908年10月,带有4缸20马力发动机和提供点火和照明功率的巧妙的电磁发电机,当时美国汽车的平均成本超过两千美元,而一个模型的价格T仅850美元,随着设计和生产的不断提高,最终降至2600美元。
在生产的第一年,Model Ts的产量就达到了10,660辆,创下了汽车行业的最高纪录。到1921年,T型汽车的生产和运输已占全球汽车生产的56.6%。您知道吗,汽车的发明者卡尔在1886年至1893年之间这次只售出了25辆汽车。
推广T型车辆时已经采用了许多创新技术,例如左方向盘使乘客更容易进出。T型车是第一款将发动机缸体和曲轴箱组装成一个铸件的汽车。第一款车使用可移动的缸盖,易于维护。第一家公司使用了福特汽车制造的大量轻质耐用的钒钢公司。合金。T型车漂亮的行星齿轮箱使初学者更容易换档。T型车的订单来自各行各业梦想拥有自己汽车的人。驾驶不是富人的象征,人们可以更好地控制自己的生活,他们拥有权力和权威。您可以去想要的地方开车。
型号T。
福特满意地点点头,发现销量还可以。但其更大的目标是使美国每个家庭都有可能开车。这将提高生产效率并减少任何车辆生产的时间成本,因此它可以成为便宜的汽车。
任何人都负担得起福特团队在飞轮磁电机部门尝试了这个想法,这是一种用于点火的发电装置,主管不是将一个人同时做一个阀芯,而是将每个人的工作分为一系列沿着发动机运行的动作。新系统将磁电机的制造分为一系列动作,所需时间从20分钟减少到10分钟,齿轮,车轴和电机也适用,这是生产线的首次探索。
在旧系统中,组装车辆最快的时间是12小时13分钟,而在装配线过程中仅需1小时33分钟。现在,所有的汽车工厂都在装配线上实现了全自动生产,并配备了机器人。汽车的组装时间不到10分钟,但那时福特已经非常有意识了。
1909年6月16日,他成立了福特汽车公司,1913年春,世界上第一条汽车装配线出现在福特的工厂中,这条大型装配线带来了生产方法的一场巨大革命。
在全球汽车工业时代,福特不断创造新的生产记录:1920年2月7日,制造汽车花了1分钟,而1925年10月30日,制造汽车仅用了10秒。高速震惊了同事,震惊了全世界。
1913年秋天,福特建立了世界上第一条汽车装配线并控制了美国汽车市场的一半,亨利·福特实现了他的梦想目标,该公司每天生产1000辆汽车。
效率已成为福特的信仰,时间就是产品。
1914年1月5日,福特宣布了其大胆的计划:“我们将把工作时间从9小时减少到8小时,增加每个人的工资,并分享公司的利润。”
同事们对此表示震惊:福特不是一个傻瓜,他不想赚钱,也不想带我们去,他称之为“行业中最愚蠢的东西”。
路人说他们很惊讶,这是一件好事吗?第二天早上,将近10,000名想工作的人聚集在福特的家门口,这是高薪的诱惑,无论如何,工作岗位都是一样的,既无聊又无聊,为什么不去一个薪水更高的地方呢?它。
100年后的今天,当我们同时面临生产过剩和消费不足的问题时,我们仍然只能发现996家公司减税措施。没有意识到生产和消费是市场的两个方面,即共生和繁荣。因此,企业家必须善于创造财富,甚至更好地与更多的财富分享财富,能力越大,责任越大,而不是能力越强,自私的欲望越强,对问题的解决就越根本。肉在你面前。
哥白尼
福特总部
他创建了T和Volkswagen模型,发明了第一条现代移动装配线,从根本上改变了工人的报酬方式。在装配线的帮助下,亨利·福特的“单品种,超大型”战略在二十年内生产了1500万辆T型车。该车已从拥有五项专利的“富人”中脱颖而出。或六千美元到数百美元的大众消费产品。
亨利·福特(Henry Ford)令人讨厌的个人魅力吸引了许多美国男孩和女孩。像马云一样,福特老板也不在乎钱,他更愿意成为关注的焦点,甚至开设自己的电影部门。
美国印象:亨利·福特(Henry Ford)的海报今年夏天,他的第一部作品《亨利·福特如何每天制造成千上万辆汽车》在全国各大电影院放映。亨利·福特(Henry Ford)并没有回避自我宣传。电影之王。这是另一种传播方式。
亨利·福特(Henry Ford):我为自己说话。1922年,福特在自传《我的世界》(Mein Leben und Werk)中写道:“为大众制造汽车。它有足够的空间容纳家庭成员,任何人都可以驾驶。它的价格太便宜了,以至于没有一个体面的收入的人买不起。”
(2019年全球主要国家每千人拥有汽车的数量)
从人均汽车数量上看,中国汽车工业起步较晚,铁路发展迅速,因此汽车仍有很大的发展空间。亨利·福特(Henry Ford)发明的实用且价格便宜的T型车为everAutomobile做出了巨大贡献,在美国也有类似的发展,福特仍然是美国的国家汽车品牌之一。
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