57365最快线路检测中心,BJ40有多狂,请查看此达喀尔拉力赛

1月3日,被称为“世界上最艰难的拉力赛”的达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯第二大城市吉达正式开始了为期13天的旅程。对于越野车来说,她利用了当时的荒野放纵。迎接新年是开始新年的最热烈方式。值得注意的是,北京越野车队是唯一参加过达喀尔拉力赛的中国越野品牌。三辆BJ40赛车引擎轰鸣着,向着广阔的沙漠发起了挑战。
越野滑雪金字塔顶部的专业活动,长达7646公里的炼狱之旅的起点和终点
达喀尔拉力赛已经落后40多年了。作为最艰巨,最冒险的赛车运动,达喀尔拉力赛被认为是“世界上最艰苦的挑战”,已引起全球5亿多人的关注。达喀尔拉力赛2021以沙漠阶段为主导,这一困难可以称为历史上最困难的挑战,它具有以下五个亮点。
突出显示变化最大的领域之一。自1979年达喀尔拉力赛开始以来,达喀尔拉力赛已经在欧洲,非洲,南美和亚洲进行了巡回演出.2021年达喀尔拉力赛将在中东登陆,总里程为7,646公里,特殊赛段为4,767公里。在漫长的旅程中,只有50-80公里是“老面孔”,其余90%是新的沙漠阶段。赛车手必须穿越沙漠和红海,环绕沙特阿拉伯,并经受沙漠,沙尘的考验,沙丘和丛林。
第二方面,最困难的时间表。2021年达喀尔包括1条短排位赛赛道和12条长赛赛道,其中11条是全新的沙漠赛段,总是伴随着轮胎漏气和轮胎爆胎,最长的每日里程超过810公里。此外,比赛还设置了马拉松阶段,不支持该阶段,如果失去方向,就会失去燃料和食物。
第三方面,最严格的规则。今年,电子路线图将在整个课程中使用,并在比赛开始前10分钟分发,以测试导航员控制比赛节奏的能力。同时,允许赛车队在马拉松阶段不更换轮胎,这对驾驶员的轮胎管理以及驾驶员与驾驶员之间的合作提出了很高的要求。
第四方面,最疯狂的比赛,达喀尔拉力赛是一匹黑马舞台,是老兵们的聚集地.2021年,达喀尔增加了一个新的经典汽车组,使越野精神可以穿越时空,带来视觉和精神双重批评。
第五方面表现最为突出:卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)由阿蒂亚(Attia),彼得汉塞尔(Peterhansel),勒布(Loeb),罗马,德维利尔斯(De Villiers),亚兹德·阿拉格(Yazd Araghi),雅各布(Jacob)等领导,共有83名达喀尔传奇车手555名参与者参加了达喀尔。
2021年达喀尔的中国实力:拥有三辆车和三组驾驶员的唯一品牌
在沙漠中的英雄中,北京的“仅在中国”越野团队带来了三辆BJ40汽车与英雄进行竞争。北京越野赛派出的三支参赛车队均由具有出色技能和默契合作的明星车手和金牌飞行员组成。
其中343辆车由驾驶员刘延贵和航海家潘宏宇组成。刘延贵是越野拉力赛领域的明星车手,并在2019年环塔旅游中赢得了中国驾驶员和车队冠军。他是中国著名的“金牌导航员”。2014年至2015年,他两次参加了达喀尔,并被评为“年度导航员”。
352名船员由驾驶员张国宇和航海家沙河组成。张国玉获得了2019年度长跑拉力锦标赛冠军,同年他获得了中国赛车界最高的奖项-金香槟驾驶员奖。导航员Shahe在2019年的塔之之旅中赢得了冠军,并于同年获得“年度导航员”的头衔。
361名船员由驾驶员陆炳龙和航海家马文科组成。陆炳龙是一位著名的全能冠军,曾帮助北京汽车越野家族车队在铁塔中获得三连冠。马文科参加了2020年达喀尔,并与他的搭档获得了达喀尔新人奖。
中国越野长跑拉力赛之王BJ40用塔的三冠王挑战了达喀尔-北京越野车队和BJ40在达喀尔首次亮相并非偶然,回顾过去的重大拉力赛,可以说是说BJ40一直是观众的焦点。2016年,北京越野汽车首次参加了“中国达喀尔”锦标赛集会,并在制造商组中获得第二名,令人惊讶地获得了四名。在2017-2019赛季,北京越野汽车甚至连续三届获得冠军锦标赛,包括2017赛季获得冠军和第二名,制造商冠军和2018年全国四轮驱动冠军,以及2019赛季赢得“金盔”的所有八个级别,比赛总分分别获得全国四轮驱动比赛的第一和第二名,俱乐部杯四轮驱动队的第二和第二名获得16座奖杯。
此外,北京越野车在2017赛季获得了第二名,在丝绸之路拉力赛中获得了全轮驱动组冠军.2019赛季,它获得了国家三阶段赛的冠军,并获得了全国四强四驱组冠军和俱乐部杯冠军;在亚洲Baja拉力赛中,北京越野赛车在2018赛季四轮驱动锦标赛中获得冠军和第二名,在2019赛季中获得冠军,在全轮驱动组中获得冠军和第二名,车队冠军和两个在2018-2019赛季,北京越野参加了东川泥石流汽车越野竞赛,并获得了两个“赛车之王”和本赛季的第二名。此外,在2019赛季,北京越野还获得了CCR国家AWD车队冠军,驾驶员锦标赛和导航员锦标赛。中国长距离越野拉力赛之王是北京越野滑雪和BJ40的荣誉称号。
开始是荣耀,目标是胜利,但BJ40会带来惊喜!
作为唯一参加比赛的中国越野品牌,北京越野独自一人作战,但并不惧怕,三辆BJ40赛车表现出色,六名勇士迅速进入该州。,他们的动手经验将得到充分利用,并且该阶段的一部分将有望刷新中国车手在先前赛事中取得的最佳阶段成绩,并最终推动中国最高的达喀尔整体排名前进。
2020年刚刚过去,BJ40军团无疑再次赢得了中国品牌的年度越野车销售冠军,其市场份额将在2019年基础上再次增加!但是,在国外发展中国的方式与在达喀尔拉力赛中一样。这条路漫长而艰难,需要不断的努力。新的一年才刚刚开始。在这种流行病仍在影响世界的时候,BJ40代表中国品牌出国参加达喀尔。这不仅将使北京越野汽车公司在“建设中国No.1个ATV品牌。”关注和认可将帮助BJ40拓展海外市场,这也将使越野发烧成为2021年中国汽车市场的重头戏!

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